Morelia, Michoacán (OEM Infomex).- Al año, en Michoacán se presentan 400 muertes por hechos de tránsito, además de que la entidad ocupa el cuarto lugar a nivel nacional con más vehículos y motocicletas al registrar más de 600 mil automotores.
Así lo reveló el titular de la Comisión Coordinadora del Transporte Público de Michoacán (Cocotra), Antonio Godoy González, durante la primera Consulta Ciudadana de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, con el cual se pretende consultar a los michoacanos sobre sus inquietudes en esta materia.
Godoy González, indicó que en el estado hay más de 640 mil vehículos, 38 mil unidades del transporte, lo cual ubica a la entidad en la cuarta posición. Mientras que al año, se registran alrededor de 400 fallecimientos por hechos de tránsito.
Se pretende que con la nueva Ley de Movilidad, puedan reducirse hasta el 50 por ciento de las muertes por hechos de tránsito.
En el evento protocolario que se llevó a cabo en el patio principal del Congreso, el funcionario estatal, informó también que en Michoacán el 90 por ciento de las muertes y lesiones se dan en las calles y carreteras siglo XXI por quienes conducen un vehículo automotor.
En la entidad, mencionó que hay un vehículo por cada dos habitantes, es decir, que se ha dado prioridad, dijo, a los vehículos automotores, pero el objetivo de la nueva Ley de Movilidad para el estado es que se “rompa el paradigma” de que el automóvil es el único medio de transporte seguro, cuando las estadísticas dicen lo contrario.
El integrante de la Comisión de Transporte en el Congreso, Jesús Hernández Peña, reveló que las calles en Michoacán en las últimas cuatro décadas, han sido construidas para el uso exclusivo de automóviles, estacionamiento y carreteras, ante lo cual, manifestó que desde el Congreso se pretende promover una nueva Ley que priorice al peatón, personas con discapacidad y a los ciclistas.
El diputado morenista, Fidel Calderón Torreblanca, también se pronunció a favor de que en Michoacán se garantice el derecho a la movilidad de manera libre y segura de las personas, por ello, expuso la necesidad de que haya una Ley en favor de las personas y no tanto para los automóviles.
En el Congreso, se instalaron mesas de trabajo en las cuales participaron líderes y choferes del transporte público, integrantes de clubes de motocicletas, ciclistas y ciudadanos en general.
