La falta de transporte público es una demanda que se viene exigiendo desde las periferias de la ciudad de Morelia, indicó el titular del Instituto del Transporte en Michoacán, Juan Daniel Manzo Rodríguez.
En entrevista, el director de la dependencia señaló que son las personas que viven en los alrededores de la mancha urbana, quienes se ven afectados ante la falta de rutas de movilidad.
Mencionó los casos de Villas del Pedregal, ubicada al poniente de la capital michoacana, y la colonia El Trébol, cercana al municipio de Tarímbaro, como uno de los tantos asentamientos periféricos que requieren una atención por parte del servicio de transporte.
De acuerdo al funcionario, al interior de la ciudad no se ha identificado alguna colonia que no cuente con mínimo una ruta por lo que la cobertura ya se encuentra completa y no tendría que representar un problema mayor.
Puntualizó que una de las soluciones ante el crecimiento de la población en Morelia es realizar una reestructuración, de ser necesario, en las rutas no sin antes generar un consenso con los transportistas para también conocer sus necesidades.
Este estudio, dijo el director, debe estar enfocado en revisar la manera en la que operan los servicios del transporte para así saber si es necesario realizar las modificaciones o crear estas nuevas líneas de traslado.
Estas modificaciones, finalizó, tendrían que estar acompañadas de una renovación en el parque vehicular para que los conductores puedan acceder a financiamientos en la mejora de las unidades debido a que hay unidades que son muy antiguas, incluso más que las de otros municipios más pequeños como Uruapan.
En la capital del estado son alrededor de 46 rutas que prestan el servicio de colectivo urbano a los aproximadamente 849 mil 053 habitantes que anunció el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en su corte del primer trimestre del 2023; estos números representan un 17.9 de la población en Michoacán, la cual cuenta con cuatro millones 748 mil 846 personas en todo el territorio.
