/ sábado 10 de febrero de 2024

Reabren circulación en túneles afectados por desprendimiento en salida a Salamanca

Los trabajos en la zona duraron alrededor de una semana 

Morelia, Michoacán.- Después de casi una semana, este sábado fueron reabiertos a la circulación los túneles con destino al Estadio Morelos y Mercado de Abastos del distribuidor vial de la salida a Salamanca.

La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) dio a conocer que anoche se concluyó al 100 por ciento la limpieza del material desprendido de la plantilla adherida en la parte inferior de la losa de los mencionados túneles.

De esta forma y compañía de representantes de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo titulares del departamento de estructuras, verificaron que la losa de los túneles sobre la cual circulan los vehículos se encuentra sin ninguna afectación y además, se corroboró que la plantilla de concreto que sufrió desprendimiento no tenía ninguna función estructural.

En el informe presentado por la UMSNH, se recomendó eliminar totalmente la plantilla de concreto simple de las ramas 50 y 12 para evitar posibles desprendimientos en el futuro, acción que ha quedado concluida.

Morelia, Michoacán.- Después de casi una semana, este sábado fueron reabiertos a la circulación los túneles con destino al Estadio Morelos y Mercado de Abastos del distribuidor vial de la salida a Salamanca.

La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) dio a conocer que anoche se concluyó al 100 por ciento la limpieza del material desprendido de la plantilla adherida en la parte inferior de la losa de los mencionados túneles.

De esta forma y compañía de representantes de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo titulares del departamento de estructuras, verificaron que la losa de los túneles sobre la cual circulan los vehículos se encuentra sin ninguna afectación y además, se corroboró que la plantilla de concreto que sufrió desprendimiento no tenía ninguna función estructural.

En el informe presentado por la UMSNH, se recomendó eliminar totalmente la plantilla de concreto simple de las ramas 50 y 12 para evitar posibles desprendimientos en el futuro, acción que ha quedado concluida.

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